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一般雙吸葉輪由于中盤的厚度較大，出口處有一個渦流區，即尾跡現象，造成損失，但開鋸齒槽后的渦流區比未開槽的渦流區不會擴大，因為從仿生學觀點如鳥類的翅、尾羽毛形狀可知，鋸齒形恰是起到消減渦流，化大渦流為小渦流，降低損失的作用，從氣動學原理上講，氣動性能好的葉輪，渦流必定較小，渦流小，損失也就小，其振動也較小，噪聲也會有所降低，故其好處是明顯的。風機對氣體作功，主要是依靠葉輪的葉片，而非輪盤，中盤開槽后既對葉片有增大面積及增大出力的作用，又有流道提前擴壓的功能，故對葉輪的氣動性能是有利的，對風機效率也有一定的提高。
一般雙吸入式引風機對于葉輪軸向的安裝偏差易造成中盤兩側流道氣流不均衡，對葉輪易產生軸向推力，使得轉子振動偏大，而長期的振動偏大又容易燒軸承，而開鋸齒槽的葉輪因氣流由軸向轉為徑向后提前匯流，較大限度地減少了軸向推力，因而對偏流的敏感程度相對較低。
關于葉輪中盤開鋸齒槽后的安全性，歷來頗受人們關注和持懷疑態度，但經過對旋轉等厚輪盤所作的應力分布研究表明，輪盤上徑向應力Rr和切向應力RH均由葉輪自身離心力和內外徑上受力條件決定，簡明而論：中盤上的應力由內徑到外徑的分布規律為Rr靠近內徑處極小，逐漸隨半徑增大而增大，中間大，然后隨半徑繼續增大而減小，靠外徑處較小；RH則靠外徑處為小，逐漸隨半徑減小而增大，到達內徑時為大。
